 |
STKM 12C 13C 자동차 기계 좋은 기계적 성능 낮은 탄소강 정밀 튜브
상세 이미지:
재료 구성 및 특성:
화학 성분(표 1):
| 요소 | STKM 12C (%) | STKM 13C (%) |
|---|---|---|
| 탄소(C) | 0.10-0.18 | 0.12-0.20 |
| 실리콘(Si) | 0.15-0.35 | 0.15-0.35 |
| 망간(Mn) | 0.30-0.60 | 0.30-0.60 |
| 인(P) | ≤0.040 | ≤0.040 |
| 유황(S) | ≤0.040 | ≤0.040 |
| 다른 | - | - |
기계적 성질:
강도: 이러한 종류의 강관은 특정 인장 강도와 항복 강도를 가지며 특정 외력과 하중을 견딜 수 있습니다.
가소성 및 인성 : 가소성과 인성이 우수하고, 힘을 가하면 어느 정도 변형이 되지만 쉽게 부러지지 않아 충격과 진동에 견디는 부품 제조에 탁월합니다.
가공성 : 절단, 단조, 연신 등 다양한 가공방법으로 다양한 형상과 크기의 부품을 만들 수 있습니다.
표면 품질 : 냉간 압연이나 열간 압연 등 적절한 처리를 한 후에는 좋은 표면 품질을 얻을 수 있습니다.
뛰어난 연성: 강도에도 불구하고 이 튜브는 제작 및 작동 중 변형을 견디는 데 중요한 뛰어난 연성을 유지합니다.
우수한 용접성: 저탄소 구성으로 용접성을 향상시켜 복잡한 자동차 구조에서 강력하고 안정적인 접합을 보장합니다.
정밀 치수 제어: 이 튜브는 정밀 치수 제어로 제조되어 기계 조립 시 균일성과 호환성을 보장합니다.
성능상의 이점:
자동차 엔진: STKM 12C 및 13C 튜빙은 피스톤 로드, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 지지 링, 교반 로드 등과 같은 자동차 엔진의 핵심 부품 제조에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 부품에는 고강도, 우수한 부식 및 내마모성이 필요합니다. 엔진 신뢰성과 장기적인 안정성을 보장합니다.
서스펜션: 서스펜션 시스템은 자동차의 지지 시스템이며 차체를 바퀴에 부착하는 역할을 합니다.STKM 12C 및 13C 튜브는 레버, 지지 프레임, 베어링 등과 같은 서스펜션 시스템의 주요 구성 요소를 제조하여 자동차의 안정성과 편안함을 보장하는 데 사용할 수 있습니다.
제동 시스템: 제동 시스템은 자동차 안전 시스템의 중요한 부분이며 자동차의 속도와 주차를 제어하는 역할을 합니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 브레이크 레버, 기어, 지지 링 등과 같은 브레이크 시스템의 핵심 부품을 제조하는 데 사용되어 자동차의 안전성과 신뢰성을 보장합니다.
배기 시스템: 배기 시스템은 배기 가스에서 가스를 분리하는 자동차 엔진의 일부입니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차의 성능과 효율성을 보장하기 위해 파이프, 지지 링, 밸브 등과 같은 배기 시스템의 핵심 구성 요소를 제조하는 데 사용할 수 있습니다.
연료 시스템: 연료 시스템은 엔진에 연료를 전달하는 역할을 하는 자동차 엔진의 일부입니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차의 성능과 효율성을 보장하기 위해 파이프, 밸브, 지지 링 등과 같은 연료 시스템의 중요한 구성 요소를 제조하는 데 사용할 수 있습니다.
결론:
결론적으로 STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차 기계 분야에서 광범위한 응용 분야를 가지고 있어 고강도, 우수한 내식성 및 내마모성을 제공하고 자동차의 신뢰성과 장기적인 안정성을 보장할 수 있습니다.동시에 정밀 가공 기능은 부품의 정확성과 신뢰성을 보장하여 전체 차량의 성능과 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다.
STKM 12C 13C 자동차 기계 좋은 기계적 성능 낮은 탄소강 정밀 튜브
상세 이미지:
재료 구성 및 특성:
화학 성분(표 1):
| 요소 | STKM 12C (%) | STKM 13C (%) |
|---|---|---|
| 탄소(C) | 0.10-0.18 | 0.12-0.20 |
| 실리콘(Si) | 0.15-0.35 | 0.15-0.35 |
| 망간(Mn) | 0.30-0.60 | 0.30-0.60 |
| 인(P) | ≤0.040 | ≤0.040 |
| 유황(S) | ≤0.040 | ≤0.040 |
| 다른 | - | - |
기계적 성질:
강도: 이러한 종류의 강관은 특정 인장 강도와 항복 강도를 가지며 특정 외력과 하중을 견딜 수 있습니다.
가소성 및 인성 : 가소성과 인성이 우수하고, 힘을 가하면 어느 정도 변형이 되지만 쉽게 부러지지 않아 충격과 진동에 견디는 부품 제조에 탁월합니다.
가공성 : 절단, 단조, 연신 등 다양한 가공방법으로 다양한 형상과 크기의 부품을 만들 수 있습니다.
표면 품질 : 냉간 압연이나 열간 압연 등 적절한 처리를 한 후에는 좋은 표면 품질을 얻을 수 있습니다.
뛰어난 연성: 강도에도 불구하고 이 튜브는 제작 및 작동 중 변형을 견디는 데 중요한 뛰어난 연성을 유지합니다.
우수한 용접성: 저탄소 구성으로 용접성을 향상시켜 복잡한 자동차 구조에서 강력하고 안정적인 접합을 보장합니다.
정밀 치수 제어: 이 튜브는 정밀 치수 제어로 제조되어 기계 조립 시 균일성과 호환성을 보장합니다.
성능상의 이점:
자동차 엔진: STKM 12C 및 13C 튜빙은 피스톤 로드, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 지지 링, 교반 로드 등과 같은 자동차 엔진의 핵심 부품 제조에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 부품에는 고강도, 우수한 부식 및 내마모성이 필요합니다. 엔진 신뢰성과 장기적인 안정성을 보장합니다.
서스펜션: 서스펜션 시스템은 자동차의 지지 시스템이며 차체를 바퀴에 부착하는 역할을 합니다.STKM 12C 및 13C 튜브는 레버, 지지 프레임, 베어링 등과 같은 서스펜션 시스템의 주요 구성 요소를 제조하여 자동차의 안정성과 편안함을 보장하는 데 사용할 수 있습니다.
제동 시스템: 제동 시스템은 자동차 안전 시스템의 중요한 부분이며 자동차의 속도와 주차를 제어하는 역할을 합니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 브레이크 레버, 기어, 지지 링 등과 같은 브레이크 시스템의 핵심 부품을 제조하는 데 사용되어 자동차의 안전성과 신뢰성을 보장합니다.
배기 시스템: 배기 시스템은 배기 가스에서 가스를 분리하는 자동차 엔진의 일부입니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차의 성능과 효율성을 보장하기 위해 파이프, 지지 링, 밸브 등과 같은 배기 시스템의 핵심 구성 요소를 제조하는 데 사용할 수 있습니다.
연료 시스템: 연료 시스템은 엔진에 연료를 전달하는 역할을 하는 자동차 엔진의 일부입니다.STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차의 성능과 효율성을 보장하기 위해 파이프, 밸브, 지지 링 등과 같은 연료 시스템의 중요한 구성 요소를 제조하는 데 사용할 수 있습니다.
결론:
결론적으로 STKM 12C 및 13C 파이프는 자동차 기계 분야에서 광범위한 응용 분야를 가지고 있어 고강도, 우수한 내식성 및 내마모성을 제공하고 자동차의 신뢰성과 장기적인 안정성을 보장할 수 있습니다.동시에 정밀 가공 기능은 부품의 정확성과 신뢰성을 보장하여 전체 차량의 성능과 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다.
