상세 이미지
화학 및 기계적 구성:
| 기준 | 강철 등급 | C | 시 | 망 | P | S | Cr | 니 | 모 | 티 | YS(Mpa) | TS(MPa) | 엘자(%) | HRB |
| ASTM A270 | 410 | <=0.15 | <=1.00 | <=1.00 | <=0.035 | <=0.030 | 11.5-14.5 | — | — | — | >=205 | >=440 | >=20 | <=201 |
고강도 : 410 스테인레스 스틸은 경도와 강도가 높아 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 압력, 충격 및 마모에 잘 견딥니다.
내마모성: 내마모성이 우수하면 연마재 운반과 같이 내마모성이 필요한 응용 분야에서 튜브의 사용 수명이 길어집니다.
냉간 인발 공정: 냉간 인발 공정을 통해 강관의 직경과 벽 두께를 정확하게 제어할 수 있어 파이프의 치수 정확도가 향상됩니다.
표면 마감: 냉간 인발 공정은 강관의 표면 품질을 크게 향상시켜 표면을 더 매끄럽게 만들고 유체 저항을 줄이고 운반 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
다양한 사양: 고객 요구에 따라 사양, 벽 두께 및 길이가 다른 파이프를 맞춤화하여 다양한 적용 시나리오의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
표면 처리 : 파이프의 외관 품질 및 내식성을 향상시키기 위해 필요에 따라 연마, 산세 등의 표면 처리를 수행할 수도 있습니다.
내마모성 부품: 410 스테인리스 강의 높은 경도와 내마모성은 베어링, 기어, 부싱 등과 같은 내마모성 부품 제조에 이상적인 소재입니다. 냉간 압연 이음매 없는 용접 강관은 다음과 같은 부품으로 가공할 수 있습니다. 기계 및 장비의 내마모성 요구 사항을 충족하는 다양한 모양과 크기.
구조적 지지: 교량, 건물 지지 프레임 등과 같은 고강도 지지 구조의 경우 우수한 기계적 특성과 안정성으로 인해 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 선택됩니다.
내마모성 운반 파이프: 광석, 석탄, 모래 등과 같은 연마재를 운반하는 시스템에서는 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 내마모성 때문에 선호됩니다. 이는 재료의 마모를 효과적으로 방지하고 파이프라인의 수명을 연장할 수 있습니다.
유체 이송: 410 스테인리스강은 오스테나이트계 스테인리스강만큼 내식성은 없지만 냉각수 순환, 산업 폐수 처리 등과 같이 특별히 높은 내식성을 요구하지 않는 일부 유체 전달 시스템에서는 여전히 경제적이고 실용적인 옵션입니다. .
자동차 부품: 410 스테인리스강 냉간 압연 이음매 없는 용접 강관은 배기 시스템, 브레이크 시스템 및 기타 부품 제조와 같은 자동차 제조에도 사용됩니다. 높은 강도와 내마모성 덕분에 열악한 작업 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.
차체 구조: 경주용 자동차, 오프로드 차량 등과 같은 일부 특수 목적 자동차에서는 경량, 고강도 및 내식성으로 인해 410 스테인레스 스틸이 차체 구조 제조에 사용됩니다.
부식 방지 부품: 410 스테인리스강은 내부식성이 제한되어 있지만 특정 화학 물질의 운송 파이프라인, 저장 탱크 등과 같은 부식성이 강한 일부 매체에서는 여전히 비용 효율적인 옵션으로 사용할 수 있습니다.
고온 환경: 410 스테인레스 스틸은 고온 환경에서 어느 정도 안정성을 가지므로 고온에서 작동해야 하는 일부 부품 및 장비의 제조에도 사용됩니다.
기타 지역
해양 엔지니어링: 해양 환경에서 410 스테인리스 스틸 냉간 인발 이음매 없는 용접 강관을 사용하여 해양 플랫폼의 지지 구조와 같이 해수와 직접 접촉하지 않는 일부 부품 및 구조물을 제조할 수 있습니다.
문의사항이나 주문을 원하시면 연락주세요.
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화학 및 기계적 구성:
| 기준 | 강철 등급 | C | 시 | 망 | P | S | Cr | 니 | 모 | 티 | YS(Mpa) | TS(MPa) | 엘자(%) | HRB |
| ASTM A270 | 410 | <=0.15 | <=1.00 | <=1.00 | <=0.035 | <=0.030 | 11.5-14.5 | — | — | — | >=205 | >=440 | >=20 | <=201 |
고강도 : 410 스테인레스 스틸은 경도와 강도가 높아 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 압력, 충격 및 마모에 잘 견딥니다.
내마모성: 내마모성이 우수하면 연마재 운반과 같이 내마모성이 필요한 응용 분야에서 튜브의 사용 수명이 길어집니다.
냉간 인발 공정: 냉간 인발 공정을 통해 강관의 직경과 벽 두께를 정확하게 제어할 수 있어 파이프의 치수 정확도가 향상됩니다.
표면 마감: 냉간 인발 공정은 강관의 표면 품질을 크게 향상시켜 표면을 더 매끄럽게 만들고 유체 저항을 줄이고 운반 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
다양한 사양: 고객 요구에 따라 사양, 벽 두께 및 길이가 다른 파이프를 맞춤화하여 다양한 적용 시나리오의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
표면 처리 : 파이프의 외관 품질 및 내식성을 향상시키기 위해 필요에 따라 연마, 산세 등의 표면 처리를 수행할 수도 있습니다.
내마모성 부품: 410 스테인리스 강의 높은 경도와 내마모성은 베어링, 기어, 부싱 등과 같은 내마모성 부품 제조에 이상적인 소재입니다. 냉간 압연 이음매 없는 용접 강관은 다음과 같은 부품으로 가공할 수 있습니다. 기계 및 장비의 내마모성 요구 사항을 충족하는 다양한 모양과 크기.
구조적 지지: 교량, 건물 지지 프레임 등과 같은 고강도 지지 구조의 경우 우수한 기계적 특성과 안정성으로 인해 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 선택됩니다.
내마모성 운반 파이프: 광석, 석탄, 모래 등과 같은 연마재를 운반하는 시스템에서는 410 스테인레스 스틸 냉간 압연 이음매없는 용접 강관이 내마모성 때문에 선호됩니다. 이는 재료의 마모를 효과적으로 방지하고 파이프라인의 수명을 연장할 수 있습니다.
유체 이송: 410 스테인리스강은 오스테나이트계 스테인리스강만큼 내식성은 없지만 냉각수 순환, 산업 폐수 처리 등과 같이 특별히 높은 내식성을 요구하지 않는 일부 유체 전달 시스템에서는 여전히 경제적이고 실용적인 옵션입니다. .
자동차 부품: 410 스테인리스강 냉간 압연 이음매 없는 용접 강관은 배기 시스템, 브레이크 시스템 및 기타 부품 제조와 같은 자동차 제조에도 사용됩니다. 높은 강도와 내마모성 덕분에 열악한 작업 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.
차체 구조: 경주용 자동차, 오프로드 차량 등과 같은 일부 특수 목적 자동차에서는 경량, 고강도 및 내식성으로 인해 410 스테인레스 스틸이 차체 구조 제조에 사용됩니다.
부식 방지 부품: 410 스테인리스강은 내부식성이 제한되어 있지만 특정 화학 물질의 운송 파이프라인, 저장 탱크 등과 같은 부식성이 강한 일부 매체에서는 여전히 비용 효율적인 옵션으로 사용할 수 있습니다.
고온 환경: 410 스테인레스 스틸은 고온 환경에서 어느 정도 안정성을 가지므로 고온에서 작동해야 하는 일부 부품 및 장비의 제조에도 사용됩니다.
기타 지역
해양 엔지니어링: 해양 환경에서 410 스테인리스 스틸 냉간 인발 이음매 없는 용접 강관을 사용하여 해양 플랫폼의 지지 구조와 같이 해수와 직접 접촉하지 않는 일부 부품 및 구조물을 제조할 수 있습니다.
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