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긴 수명의 항공우주 유압 튜빙은 극한의 조건과 고성능 요구 사항을 견딜 수 있도록 설계된 특수 유형의 튜빙입니다.이는 항공기 시스템 내에서 유압유를 운반하는 데 사용되며, 배관의 내구성, 신뢰성 및 장기간 부식 방지 기능을 유지하는 것이 중요합니다.
자료: 스테인리스강
강철 등급: 304/304L/316/316L 및 기타
외부 직경 0.125' ~ 1.5' 3mm- 50mm
벽 두께 0.006'부터 0.16' 0.15mm-4mm
기준 | 화학 및 기계적 구성: | ||||||||||||
등급 | C | 시 | 망 | P | S | Cr | 니 | 모 | YS(MPa) | TS(MPA) | 엘자(%) | HRB | |
ASTM A269 ASTM312 | 304 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | ≤18.0-20.0 | 8.0-11 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
304L | ≤0.030 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | ≤18.0-20.0 | 8.0-12 | ≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | ||
SUS316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 16.0~18.0 | 10.0~14.0 | 2~3 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
SUS316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 16.0~18.0 | 10.0~15.0 | 2~3 | ≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | |
EN 10216-5 DIN 17458 EN 10217-7 | 1.4301 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 17~19.5 | 8.0-10 | ≥195 | 500-700 | ≥35 | ≤90 | |
1.4307 | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 17.5~19.5 | 8.0-10.5 | ≥180 | 460-680 | ≥35 | ≤90 | ||
1.4401 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 16.5~18.5 | 10.0~13.0 | 2~2.5 | ≥205 | 510-710 | ≥35 | ≤90 | |
1.4404 | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 16.5~18.5 | 10.0~13.0 | 2~2.5 | ≥190 | 490-690 | ≥35 | ≤90 | |
1. 고객 요청에 따라 고정밀 공차 제어.
2. 만곡부와 빛나는 내부 및 외부 표면.
3. 좋은 기계적 성능
결론적으로 긴 수명의 항공우주 유압 튜빙은 항공우주 응용 분야의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계된 특수 유형의 튜빙입니다.고강도, 부식 방지 재료로 만들어졌으며 항공기의 복잡한 구조를 통과할 수 있을 만큼 유연합니다.튜브는 높은 압력과 넓은 온도 범위를 견뎌야 하며 가벼워야 합니다.또한 엄격한 산업 표준 및 인증을 충족해야 합니다.튜빙의 긴 사용 수명, 용이한 조립 및 안전 기능은 튜빙을 시스템의 중요한 구성 요소로 만듭니다.수명이 긴 항공우주 유압 튜빙의 생산 및 사용은 환경 규정을 준수해야 합니다.
긴 수명의 항공우주 유압 튜빙은 극한의 조건과 고성능 요구 사항을 견딜 수 있도록 설계된 특수 유형의 튜빙입니다.이는 항공기 시스템 내에서 유압유를 운반하는 데 사용되며, 배관의 내구성, 신뢰성 및 장기간 부식 방지 기능을 유지하는 것이 중요합니다.
자료: 스테인리스강
강철 등급: 304/304L/316/316L 및 기타
외부 직경 0.125' ~ 1.5' 3mm- 50mm
벽 두께 0.006'부터 0.16' 0.15mm-4mm
기준 | 화학 및 기계적 구성: | ||||||||||||
등급 | C | 시 | 망 | P | S | Cr | 니 | 모 | YS(MPa) | TS(MPA) | 엘자(%) | HRB | |
ASTM A269 ASTM312 | 304 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | ≤18.0-20.0 | 8.0-11 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
304L | ≤0.030 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | ≤18.0-20.0 | 8.0-12 | ≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | ||
SUS316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 16.0~18.0 | 10.0~14.0 | 2~3 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
SUS316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 16.0~18.0 | 10.0~15.0 | 2~3 | ≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | |
EN 10216-5 DIN 17458 EN 10217-7 | 1.4301 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 17~19.5 | 8.0-10 | ≥195 | 500-700 | ≥35 | ≤90 | |
1.4307 | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 17.5~19.5 | 8.0-10.5 | ≥180 | 460-680 | ≥35 | ≤90 | ||
1.4401 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 16.5~18.5 | 10.0~13.0 | 2~2.5 | ≥205 | 510-710 | ≥35 | ≤90 | |
1.4404 | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.040 | ≤0.015 | 16.5~18.5 | 10.0~13.0 | 2~2.5 | ≥190 | 490-690 | ≥35 | ≤90 | |
1. 고객 요청에 따라 고정밀 공차 제어.
2. 만곡부와 빛나는 내부 및 외부 표면.
3. 좋은 기계적 성능
결론적으로 긴 수명의 항공우주 유압 튜빙은 항공우주 응용 분야의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계된 특수 유형의 튜빙입니다.고강도, 부식 방지 재료로 만들어졌으며 항공기의 복잡한 구조를 통과할 수 있을 만큼 유연합니다.튜브는 높은 압력과 넓은 온도 범위를 견뎌야 하며 가벼워야 합니다.또한 엄격한 산업 표준 및 인증을 충족해야 합니다.튜빙의 긴 사용 수명, 용이한 조립 및 안전 기능은 튜빙을 시스템의 중요한 구성 요소로 만듭니다.수명이 긴 항공우주 유압 튜빙의 생산 및 사용은 환경 규정을 준수해야 합니다.
