신청 사진
주요 속성
| 기준 | En10305-3, GB/T 3639, DIN 2391, DIN 2394 |
| 배송조건 | Bkw, Bkw, Nbk, +Cr1 +Sr, 냉간 인발 |
| 운송 패키지 | 합판 상자 또는 번들 |
| 표면 처리 | 밝은 어닐링, 흑색 인산염 처리, 아연 도금 |
| 기원 | 중국 |
설명
연마된 냉간 인발 이음매 없는 자동차 충격 흡수 장치 실린더 튜브는 자동차 충격 흡수 장치에 사용하도록 특별히 설계된 고품질 강철 튜브 유형입니다.이 제품은 용접이나 이음매 없이 속이 빈 튜브를 만들기 위해 다이를 통해 견고한 강철 막대를 인발하는 냉간 인발 이음매 없는 공정을 사용하여 제조됩니다.이 공정을 통해 구조적 완전성이 뛰어나고 내부 표면이 매끄러운 튜브가 만들어집니다.세부 사항에 세심한 주의를 기울여 설계하고 고급 소재로 제작한 이 튜브는 자동차 충격 흡수 장치 응용 분야에서 탁월한 성능, 내구성 및 안전성을 보장합니다.
높은 정밀도: 냉간 인발 공정을 통해 정밀한 치수 제어가 가능하므로 튜브가 충격 흡수 장치 응용 분야에 요구되는 엄격한 공차를 충족할 수 있습니다.
매끄러운 내부 표면: 호닝 공정을 통해 튜브의 내부 표면을 더욱 미세하게 다듬어 쇽업소버의 올바른 기능을 위해 꼭 필요한 매끄럽고 정밀한 마감을 구현합니다.
균일한 벽 두께: 냉간 인발 기술은 튜브 전체에 균일한 벽 두께를 보장하며 이는 균일한 하중 분포와 내구성에 중요합니다.
높은 강도와 강성: 이 튜브에 사용되는 강철은 자동차 응용 분야에서 직면하는 힘과 진동을 견디는 데 필수적인 특성인 높은 강도와 강성을 위해 선택되었습니다.
부식 저항: 튜브는 내식성을 높이기 위해 종종 처리됩니다. 이는 완충기의 수명과 차량의 안전에 중요합니다.
맞춤화: 이 튜브는 직경, 길이 및 벽 두께를 포함한 특정 설계 요구 사항을 충족하도록 맞춤화하여 다양한 자동차 충격 흡수 시스템에서 최적의 성능을 보장할 수 있습니다.
승용차: 승용차에서 이 튜브는 충격 흡수 장치 제조에 사용되어 도로 불규칙성으로 인한 충격을 흡수하고 완화하여 보다 부드러운 승차감과 향상된 핸들링을 제공합니다.
상업용 차량: 대형 트럭, 버스 및 기타 상업용 차량도 충격 흡수 장치로 이러한 튜브를 사용하며, 이는 더 큰 하중과 더 까다로운 도로 조건을 견뎌야 합니다.
경주용 자동차: 고성능 레이싱 세계에서는 연마된 냉간 인발 심리스 튜브를 사용하여 극한의 힘을 처리하고 차량 동역학을 정밀하게 제어할 수 있는 충격 흡수 장치를 만듭니다.
오프로드 차량: SUV, ATV 등 오프로드용으로 설계된 차량에는 거친 지형에 대처할 수 있는 충격흡수 장치가 필요합니다.이 튜브는 강도와 내구성으로 인해 이러한 용도에 이상적입니다.
오토바이: 오토바이에도 충격 흡수 장치가 사용되며 연마된 냉간 인발 심리스 튜브는 이러한 용도에 적합하여 편안한 승차감을 위해 필요한 강도와 정밀도를 제공합니다.
애프터마켓 업그레이드: 자동차 매니아들은 차량의 서스펜션 시스템을 고성능 충격 흡수 장치로 업그레이드하는 경우가 많습니다.이 튜브는 향상된 핸들링과 승차감을 제공하는 애프터마켓 충격 흡수 장치 생산에 사용됩니다.
OEM(주문자 상표 부착 생산): 많은 차량 제조업체는 원래 장비의 충격 흡수 장치에 연마된 냉간 인발 이음매 없는 튜브를 사용하여 서스펜션 시스템이 성능 및 신뢰성에 대한 사양을 충족하는지 확인합니다.
교체 부품: 완충장치가 마모되거나 고장날 경우 교체가 필요합니다.이 튜브는 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하는 교체 부품 생산에 사용됩니다.
이러한 모든 응용 분야에서 연마된 냉간 인발 이음매 없는 튜브는 다양한 작동 조건에서 일관되고 안정적인 성능을 제공할 수 있는 능력을 고려하여 선택됩니다.정밀 제조 공정을 통해 튜브는 차량 서스펜션과 관련된 응력과 진동을 견딜 수 있으므로 차량 탑승의 전반적인 안전과 편안함에 기여합니다.
요약하면, 연마된 냉간 압연 이음매 없는 자동차 충격 흡수 장치 실린더 튜브는 자동차 충격 흡수 장치의 중요한 구성 요소로서 차량 서스펜션 시스템의 요구 사항을 견딜 수 있는 데 필요한 강도, 정밀도 및 내구성을 제공합니다.
신청 사진
주요 속성
| 기준 | En10305-3, GB/T 3639, DIN 2391, DIN 2394 |
| 배송조건 | Bkw, Bkw, Nbk, +Cr1 +Sr, 냉간 인발 |
| 운송 패키지 | 합판 상자 또는 번들 |
| 표면 처리 | 밝은 어닐링, 흑색 인산염 처리, 아연 도금 |
| 기원 | 중국 |
설명
연마된 냉간 인발 이음매 없는 자동차 충격 흡수 장치 실린더 튜브는 자동차 충격 흡수 장치에 사용하도록 특별히 설계된 고품질 강철 튜브 유형입니다.이 제품은 용접이나 이음매 없이 속이 빈 튜브를 만들기 위해 다이를 통해 견고한 강철 막대를 인발하는 냉간 인발 이음매 없는 공정을 사용하여 제조됩니다.이 공정을 통해 구조적 완전성이 뛰어나고 내부 표면이 매끄러운 튜브가 만들어집니다.세부 사항에 세심한 주의를 기울여 설계하고 고급 소재로 제작한 이 튜브는 자동차 충격 흡수 장치 응용 분야에서 탁월한 성능, 내구성 및 안전성을 보장합니다.
높은 정밀도: 냉간 인발 공정을 통해 정밀한 치수 제어가 가능하므로 튜브가 충격 흡수 장치 응용 분야에 요구되는 엄격한 공차를 충족할 수 있습니다.
매끄러운 내부 표면: 호닝 공정을 통해 튜브의 내부 표면을 더욱 미세하게 다듬어 쇽업소버의 올바른 기능을 위해 꼭 필요한 매끄럽고 정밀한 마감을 구현합니다.
균일한 벽 두께: 냉간 인발 기술은 튜브 전체에 균일한 벽 두께를 보장하며 이는 균일한 하중 분포와 내구성에 중요합니다.
높은 강도와 강성: 이 튜브에 사용되는 강철은 자동차 응용 분야에서 직면하는 힘과 진동을 견디는 데 필수적인 특성인 높은 강도와 강성을 위해 선택되었습니다.
부식 저항: 튜브는 내식성을 높이기 위해 종종 처리됩니다. 이는 완충기의 수명과 차량의 안전에 중요합니다.
맞춤화: 이 튜브는 직경, 길이 및 벽 두께를 포함한 특정 설계 요구 사항을 충족하도록 맞춤화하여 다양한 자동차 충격 흡수 시스템에서 최적의 성능을 보장할 수 있습니다.
승용차: 승용차에서 이 튜브는 충격 흡수 장치 제조에 사용되어 도로 불규칙성으로 인한 충격을 흡수하고 완화하여 보다 부드러운 승차감과 향상된 핸들링을 제공합니다.
상업용 차량: 대형 트럭, 버스 및 기타 상업용 차량도 충격 흡수 장치로 이러한 튜브를 사용하며, 이는 더 큰 하중과 더 까다로운 도로 조건을 견뎌야 합니다.
경주용 자동차: 고성능 레이싱 세계에서는 연마된 냉간 인발 심리스 튜브를 사용하여 극한의 힘을 처리하고 차량 동역학을 정밀하게 제어할 수 있는 충격 흡수 장치를 만듭니다.
오프로드 차량: SUV, ATV 등 오프로드용으로 설계된 차량에는 거친 지형에 대처할 수 있는 충격흡수 장치가 필요합니다.이 튜브는 강도와 내구성으로 인해 이러한 용도에 이상적입니다.
오토바이: 오토바이에도 충격 흡수 장치가 사용되며 연마된 냉간 인발 심리스 튜브는 이러한 용도에 적합하여 편안한 승차감을 위해 필요한 강도와 정밀도를 제공합니다.
애프터마켓 업그레이드: 자동차 매니아들은 차량의 서스펜션 시스템을 고성능 충격 흡수 장치로 업그레이드하는 경우가 많습니다.이 튜브는 향상된 핸들링과 승차감을 제공하는 애프터마켓 충격 흡수 장치 생산에 사용됩니다.
OEM(주문자 상표 부착 생산): 많은 차량 제조업체는 원래 장비의 충격 흡수 장치에 연마된 냉간 인발 이음매 없는 튜브를 사용하여 서스펜션 시스템이 성능 및 신뢰성에 대한 사양을 충족하는지 확인합니다.
교체 부품: 완충장치가 마모되거나 고장날 경우 교체가 필요합니다.이 튜브는 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하는 교체 부품 생산에 사용됩니다.
이러한 모든 응용 분야에서 연마된 냉간 인발 이음매 없는 튜브는 다양한 작동 조건에서 일관되고 안정적인 성능을 제공할 수 있는 능력을 고려하여 선택됩니다.정밀 제조 공정을 통해 튜브는 차량 서스펜션과 관련된 응력과 진동을 견딜 수 있으므로 차량 탑승의 전반적인 안전과 편안함에 기여합니다.
요약하면, 연마된 냉간 압연 이음매 없는 자동차 충격 흡수 장치 실린더 튜브는 자동차 충격 흡수 장치의 중요한 구성 요소로서 차량 서스펜션 시스템의 요구 사항을 견딜 수 있는 데 필요한 강도, 정밀도 및 내구성을 제공합니다.
